# Bitácora 4: Ergo-Safe: Diseño Industrial de puestos de conducción con perspectiva de género (One Pager)

 

CONTEXTO DEL PROYECTO

En el ámbito del transporte público, los puestos de conducción se han diseñado tradicionalmente tomando como referencia el cuerpo masculino, lo que puede generar desajustes ergonómicos en mujeres conductoras. En respuesta a esta necesidad surge el proyecto ERGO-SAFE: Diseño de puestos de conducción con perspectiva de género, cuya propuesta de valor se centra en el asesoramiento ergonómico y el diseño industrial de puestos de conducción de autobuses y otros medios de transporte, con el objetivo de mejorar el confort, la seguridad y la salud laboral mediante soluciones adaptadas a la diversidad antropométrica y basadas en evidencia científica.

El proyecto se encuentra actualmente en fase de conceptualización y validación funcional temprana (TRL 2–3) y es desarrollado por un equipo multidisciplinar de la Universidad de La Laguna, con experiencia en ergonomía aplicada, diseño industrial y análisis biomecánico. El desarrollo previo ha contado con financiación pública del Plan Estatal de I+D, que permitió generar activos tecnológicos relevantes, como un software de asesoramiento ergonómico y una base de datos antropométrica de usuarias, protegidos mediante propiedad intelectual. Aunque aún no se dispone de un prototipo validado en entorno real, el proyecto cuenta con una base científico-técnica consolidada que permite avanzar hacia fases de desarrollo experimental, validación funcional y futura transferencia al sector industrial.

ONE PAGER ERGO-SAFE

DISEÑO DE PLAN DE CAPTACIÓN

ASESORAMIENTO ERGONÓMICO Y DISEÑO INDUSTRIAL DE PUESTOS DE CONDUCCIÓN DE AUTOBUSES Y OTROS MEDIOS DE TRANSPORTE CON PERSPECTIVA DE GÉNERO.
FASE	NECESIDAD	FUENTES	ESTRATEGIA APROXIMACIÒN
INICIO	Estudios ergonómicos y antropométricos específicos y contratación de perfiles técnicos especializados	Pública (Doctorado Industrial, Proyectos I+D nacionales y europeos, contratación técnica)	Presentación de propuestas a convocatorias de investigación y establecimiento de primeras alianzas con empresas de transporte y fabricantes para definición de requisitos de usuario
DESARROLLO	Diseño conceptual, modelado CAD y desarrollo del primer prototipo funcional; selección de materiales	Pública / mixta (Proyectos I+D colaborativos, Prueba de Concepto, centros tecnológicos)	Colaboración con centros tecnológicos, desarrollo del prototipo y solicitud inicial de títulos de Propiedad Industrial tras el diseño funcional
VALIDACIÓN	Pruebas piloto en entorno controlado y real, estudios de mercado y optimización del diseño	Empresas + pública (acuerdos con empresas de transporte y fabricantes, proyectos colaborativos)	Establecimiento de acuerdos con empresas de transporte para validación en entorno real, realización de pruebas piloto y ampliación de la protección industrial y estudios de viabilidad
ESCALADO	Producción, comercialización, creación de spin-off e internacionalización	Privada (inversores, alianzas industriales y sectoriales)	Búsqueda de inversión privada, creación de spin-off y establecimiento de alianzas estratégicas para producción, licencias tecnológicas e internacionalización incluida titulos `propiedad industrial

REFLEXIÓN FINAL

La parte que me resultó más difícil fue sintetizar la información, ya que el proyecto incluía muchos elementos técnicos y estratégicos recogidos en las tablas. Reducir todo ese contenido a unas pocas ideas claras me obligó a pensar qué era realmente lo esencial y qué podía quedar en segundo plano. Debo aclarar que desglosar el proyecto con tanto detalle me ayudó a entenderlo mejor y a identificar qué aspectos eran más prioritarios e importantes para poder explicarlo y comunicar su valor de forma clara.